Pakning mellom rattet og setet og andre vitser innen autotuning

2024 Forfatter: Leah Sherlock | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 05:45

Uttalelser om hasteutskifting av "ratt og setepakning" kan hovedsakelig høres fra bilservicearbeidere. Og de hyppigste mottakerne for erstatning av denne puten er kvinner. Selv om det blant menn ofte er uheldige sjåfører hvis biler ville fungert mye bedre hvis de byttet ut pakningen mellom rattet og setet. Men hva slags fôr er dette? Noen, som det viste seg, må forklares.

Livseksempel

For å forstå betydningen av det presenterte uttrykket, kan vi vurdere en sak fra livet som et eksempel.

En m alt skjønnhet kjører opp til bensinstasjonen i en Mitsubishi. Han går ut av bilen, nærmer seg gutta og sier, sier de, noe som hele tiden rumler på høyresiden min. Spesialisten setter seg bak rattet. Lage en sirkel rundtparkeringsplass, merker han at når bilen kjører over ujevnheter, for eksempel skjøtene mellom betongplatene som parkeringsplassen er lagt med, er det noe som rasler i hanskerommet til damen. Han åpner den, tar ut en enslig boks med deodorant derfra, og gir den til damen med ordene:

- På din Lancer 9 må pakningen mellom rattet og setet skiftes. Og alt i bilen din vil umiddelbart være i orden.

Og går til dørene til bensinstasjonen. Dame bak ham:

- Hvor mye vil det koste?

Den forbløffede bilmekanikeren snur seg mot henne:

- Ja, du kan gjøre det gratis.

- Ja? Kan du endre det for meg?

Mekaniker smiler:

- Nei, beklager. Dette kan bare gjøres av deg. Vel… Eller mannen din, i en klemme…

dame, i forbauselse:

- Men hvor skal man lete etter det? Hvor er hun? Og hvordan endrer jeg det?

Men mekanikeren, uten å svare noe annet, forsvant ved døren til bensinstasjonen.

Hva er mellom rattet og setet?

Damen måtte reise noen flere stasjoner, helt til hun endelig fikk øynene opp for at dette er en "pakning mellom rattet og setet", og hvordan den kan skiftes ut…

Men du kunne ha gjettet deg selv at de bare lo av henne. Faktisk, uansett hvordan du ser inn i bilen, er det faktisk ingenting mellom rattet og setet. Helt til du kommer inn.

Og så dukker det opp en slags "pakning" mellom rattet og setet, ellers - en uaktsom klønete sjåfør som ikke er det. Det raslet der, så knirket det. Og alle røttene til maskinhavari er skjult nettopp i det faktum atsjåføren er ikke en «sjåfør», men en helt tankeløs «pakning», som med feil kjøring og feil stell av bilen lager problemer for seg selv.

Forskjellen mellom "sjåfører" og "ryttere"

Ofte kalles slike uheldige sjåfører "ryttere". Sjåføren er ifølge spesialister fra biltjenesten den som tar vare på bilen sin. Han er en tenkende person og kan trekke paralleller mellom riktig drift og lang og pålitelig drift av bilen hans. Ikke skynd deg over ujevnheter, ikke kjør inn først når turtellernålen går inn i den røde linjen, skift olje i tide osv.

Og hvis en vanlig bil må bytte understell annenhver uke, så er dette en direkte melding til å tenke på hvordan man fjerner "pakningen" mellom rattet og setet. Tross alt lider ikke bare bilene deres av slike "ryttere". I lommene til slike "pakninger", ofte på bakgrunn av dette, dannes det "budsjetthull" som kun kan lappes ved riktig bruk av bilen.

Det mest interessante er at folk tror de gjør alt riktig. De kjører bra, tørker bilen godt, oppbevarer den om natten i en god garasje. Bare bilen deres går i stykker nå og da av en eller annen grunn. Slike sjåfører synder ikke på seg selv, men på det faktum at de kom over en slags defekt bil. Det er nettopp slike sjåfører som oftest hører uttalelser fra bilservicearbeidere om «pakninger», «ryttere» og at en dårlig danser alltid (vet du hva) forstyrrer.

Hvordan fikser jeg situasjonen?

Er det mulig å rette opp den nåværende situasjonen? Hvordan skifter man pakningen mellom rattet og setet, som anbef alt av en bilservicearbeider? Først av alt bør du tenke på kjørestilen din, ikke vær lat og ta et par leksjoner fra de samme ekspertene som lærer "ri". På kjøreskoler lærer de alt, du måtte bare lytte nøye.

De snakker om hvordan feil kjøring påvirker komponentene og delene av en bil, hvordan det kan true sjåføren og bilen hans. Dykk litt ned i hvordan i det minste hovedenhetene og komponentene i bilen din fungerer, og du vil umiddelbart bli mye mer korrekt i kjøringen. I tillegg slipper du å gå til vedlikeholdstjenesten for alle slags bagateller, og bringe smil til ansiktene til arbeiderne.

Konklusjon

Det kan se ut til at det å bytte pakning mellom rattet og setet betyr å bytte føreren selv. Det vil si å la en erfaren og forståelsesfull spesialist kjøre bilen din, som verken bilen eller de rundt vil lide av. Men det er det ikke. Her fungerer sjåførens sinn, hans evne til å vite og tenke på hva som kan og ikke kan gjøres, snarere enn sjåførens "kropp", som en "pute" som sådan.

Hvis du blir dyktig på hvordan bilen din fungerer, hvordan du kan kjøre den, og hvordan du ikke kan, lære å kjøre bilen din riktig, respektere fotgjengere og andre trafikanter, kan du trygt si at pakningen mellom rattet og du har skiftet sete!